编辑：vdo 2011-06-24 16:19
“立院交通委员会委员”昨天到松山机场，实地了解国际线航班入、出境动线切换情形。
东南网10月28日讯 据台湾媒体报道，“美容整形”大改造后的松山机场昨天正式亮相。国际入境旅客从二航厦转入一航厦，不少旅客一走出出境室惊呼“变漂亮了！”认为新动线还算清楚，有人花两分钟就拿到行李，比桃园机场好，但还是有人抱怨“会迷路”。到场视察的民代提醒，周日松山羽田对飞才是大考验，提醒航站预先做好动线规划及引导。
为了改建二航厦，昨天起松机国际线入出境与台湾线到离站都移到一航厦，担心动线切换可能会变成旅客“迷魂阵”，航站也派出志工与人员在行李转盘及查验证照柜台引导，“立法院交通委员会”更移师至松山机场，由“交通部长”毛治国负责解说、导览。
上午10时45分，机场LED看板秀出上海航空FM801班机降落，没几分钟，旅客鱼贯而出。家住永和的钟树人医师夫妇刚好从上海参观完世博返台，得知自己是第一批体验入境新动线的旅客直呼“这么幸运喔！”对于提领行李时有人帮忙及光线明亮许多的松机都很称许，给了85分的高分。但他们也说，离国际机场“还差一点点啦！”
经常在美国、台湾及大陆跑的旅客方海金认为，比起原先设在第二航厦的入境设施，一航厦入境区进步很多，他推着全新手推车来来回回试用直说“很好推”，但建议如果手推车有煞车功能会更好。不过，也有旅客还是迷路了，出境时从台湾线走到国际线，在人员引导下才“回归正途”。
毛治国解释，松机没有上下坡、比较平缓，全世界相当多的机场手推车都没有煞车功能，松机手煞车是国际标准，依其使用环境煞车并非需要。
现在每天松机入境的两岸航班只有9至10班，31日当天将新增8班松山羽田航班，紧邻的5号及6号登机门出入境动线易混淆，外界忧心可能成为“漏洞”，国民党民代李鸿钧提醒，到时动线要清楚一点；民进党民代赖坤成更说，到了月底每天国际航班变20班，到时工作量不只多一倍而已，“绝对是大问题！”